Les hommes d'affaires modifient leurs habitudes
Mardi, 11 Août 2009 13:51
Les hommes d'affaires ont réduit leurs dépenses pour les déplacements et se sont plus scrupuleux dans la manière de ses déplacer.
Cette tendance est également valable pour la Suisse où la part des réservations ont par exemple augmenté de 75,11% à 79,79% en classe économique, alors qu'elle a reculé en revanche de 23,51% à 19,30% en classe affaire. Pourtant, comme les dépenses pour les voyages ne peuvent être réduites que dans certaines limites, la planification des voyages devient de plus en plus important.
La crise économique a également eu des répercussions sur le comportement des hommes d'affaires. C'est ce que montrent les analyses que la société allemande AirPlus a réalisées durant le premier semestre de 2009. Toutefois, la conjoncture apporte son lot d'opportunités pour les entreprises.
La majorité d'entre-elles sont devenues plus professionnelles dans leur gestion de voyages professionnels et reconnaissent l'importance d'une planification rigoureuse pour de réduire ces coûts. Le plus important potentiel d'économies se camoufle dans le renoncement à la classe économie, et d'une manière générale, à améliorer la planification.
Planification et contrôle des coûts d'avion
Comme c'est toujours le cas dans les entreprises suisses, la part des dépenses pour les réservations de vol constitue le plus important facteur de coût. On voit désormais apparaître l'émergence du transport par train et la location de voitures. On s'arrage à associer désormais les vols à un plus long séjour pour optimiser les frais de voyage en avion.
La durée moyenne de séjour des hommes d'affaires helvétiques suisses utilisant le transport aérien est passé de 3,17 jours à 3,37 jours en 2008. En outre, des vols sont réservés plus tôt (en Suisse en moyenne 16 jours avant le départ contre 14,3 jours en 2007) et les billets sont moins souvent annulés. En Suisse, la proportion de billets d'avion annulées est passé de 4,6% en 2007 à 3,8% en 2008.
Les billets d'avion sont meilleur marché et les compagnies low cost plus appréciées
Les entreprises suisses réalisent des économies en sélectionnant plus soigneusement la compagnie aérienne. Swiss a toujours un coup d'avance au classement. Elle est suivie de Lufthansa, Air France, British Airways et KLM. Mais des compagnies low cost telles qu'Air Berlin compte déjà, à côté d'EasyJet, dans les rangs des vingt plus grandes compagnies aériennes.
De plus, on a constaté un forte glissement de la classe d'affaires vers la classe économique en 2008, alors que la part des billets de classe affaires réservés en Suisse était encore de 23,51% en 2008, il présente désormais seulement 19,30% cette année. La classe économique est passée en revanche de 75,11% à 79,79%. Les plus fortes variations sont observées sur les lignes intercontinentales. A cela s'ajoute le fait que le prix des billets pour les vols intercontinentaux a baissé de 11% par rapport à l'année précédente.
Répartition géographique
On constate aussi une tendance aux économies même sur la plupart des liaisons aériennes à partir de la Suisse. Les trois lignes les plus fréquantées, à savoir Londres-Zurich, Zurich-Düsseldorf et Zurich-Vienne sont restées stables. Le vol Zurich-New York reste la seule liaison à longue distance dans le classement des 20 trajets les plus fréquentés, toutes les autres destinations sont européennes.
On constate de manière intéressante que la part des vols de l'Europe vers le Proche Orient a augmenté dans son ensemble de 1,73% à 2,04% revèle encore l'étude «International Travel Management Study» réalisée par Air Plus International.
Pas moins de 1500 responsables de voyages d'entreprises issus de 15 pays ont été interrogés pour réaliser cette enquête.
